Serviço de análise de dados ferroviários e sistema de armazenamento de energia para otimização do uso de eletricidade
A Mitsubishi Electric Corporation (TÓQUIO: 6503) anunciou o lançamento de um projeto de prova de conceito (PoC, na sigla em inglês) para uma solução de gestão de energia ferroviária (railway EMS), testada na rede de bondes de Cracóvia, na Polônia, desde abril de 2026. O projeto combina a plataforma digital Serendie™ da Mitsubishi Electric com sistemas de armazenamento de energia (ESS) para a captura e o uso eficientes do excedente de energia gerado pela frenagem regenerativa durante a operação dos bondes.
O projeto conta com o apoio da Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie (MPK), operadora de transporte público da cidade de Cracóvia; da Zarząd Dróg Miasta Krakowa (ZDMK), autoridade responsável pelas vias e trilhos de bonde; e da MEDCOM Sp. z o.o., empresa do grupo Mitsubishi Electric sediada na Polônia.
Diante do rápido crescimento econômico da Polônia e da consequente expectativa de aumento na demanda por eletricidade, a recente alta nos preços dos combustíveis tem gerado preocupações quanto à elevação dos custos de energia. As operadoras ferroviárias buscam reduzir o consumo de energia, inclusive durante picos de demanda, além de diminuir as emissões de carbono, melhorar a eficiência energética e estabilizar a tensão fornecida aos veículos por meio das redes aéreas de catenária.
Na primeira etapa do projeto, a Mitsubishi Electric utiliza seu railway EMS para analisar o consumo de energia em toda a rede de bondes, avaliar a disponibilidade de energia regenerada excedente e verificar a estabilidade da tensão da catenária aérea. Na segunda etapa, esses dados serão utilizados para avaliar os ganhos obtidos com a implantação de ESS e a estabilização da tensão da catenária. Os resultados serão apresentados por meio de mapeamento da energia regenerada excedente, análise dos benefícios operacionais e identificação dos locais ideais para instalação dos ESS. Na etapa final, a Mitsubishi Electric instalará unidades de ESS ao longo das linhas de bonde para armazenar a energia da frenagem regenerativa e redistribuí-la a outros bondes em operação.
O projeto utiliza ESS equipados com a Mitsubishi High Power Battery (MHPB™), um módulo inovador de armazenamento de energia. Ao medir, em condições reais de operação, as reduções no consumo de energia e as melhorias na estabilidade da tensão, a Mitsubishi Electric pretende validar métodos eficazes para reduzir e otimizar o uso de eletricidade na rede de bondes de Cracóvia.
Por meio desse novo railway EMS integrado a ESS, a Mitsubishi Electric espera apoiar as operadoras ferroviárias na busca por eficiência energética e neutralidade de carbono. Este projeto de PoC conta com apoio do Subsídio para o Projeto de Cocriação Voltado ao Futuro do Sul Global (Apoio à Reconstrução da Ucrânia/Fortalecimento da Cooperação com Nações da Europa Central e Oriental), previsto no orçamento suplementar do ano fiscal de 2024, administrado pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão.