Inversores de frequência da série FR-D800

Características do produto -Liderando a inovação energética-

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O FR-D800, ao controlar motores de ímãs permanentes (PM) da Mitsubishi Electric, reduz drasticamente o consumo de energia.

A implementação de motores energeticamente eficientes reduz emissões e custos operacionais

Utilizando motores de eficiência ultra-premium IE5

Novo

Em comparação com os nossos motores SF-JR de classe IE1, os motores EM-A reduzem o consumo de energia em aproximadamente 9%. Mesmo em relação aos nossos motores SF-PR de classe IE3, obtém-se uma redução de cerca de 2%. Isso se traduz diretamente em menor consumo de energia e redução das emissões de carbono em comparação com motores convencionais, impactando significativamente os custos operacionais.

Comparação do consumo de energia (MWh/ano) e da emissão de CO2 (t/ano)

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Otimize a eficiência com atualizações em etapas

Combinações de motor de alta eficiência e VFD

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A atualização gradual para motores de indução IE3 ou motores de ímãs permanentes (PM) e seus respectivos inversores proporciona a máxima economia de energia. Essa abordagem permite a substituição escalonada dos equipamentos existentes, oferecendo flexibilidade para atualizar primeiro os inversores de frequência (VFDs) e, posteriormente, os motores, evitando a necessidade de uma substituição completa e dispendiosa de todo o sistema.

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O monitoramento baseado em inversores fornece dados em tempo real sobre economia de energia e emissões de CO2

Monitor de economia de energia e monitor de redução de emissão de CO2

Ver.Up

O monitoramento integrado ao VFD fornece dados de energia e emissão de CO2, em tempo real e acumulados, por meio do painel de operação, saída analógica ou RS-485, para fins de análise operacional (não para faturamento).*1

*1: Esta função não pode ser utilizada como medidor para fins de faturamento de energia elétrica.

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Otimização da tensão de saída

Seleção do padrão de carga

Podem ser selecionadas características de saída ideais (características V/F) para a aplicação ou para as características da carga.

Economia de energia

Para carga de torque variável (Pr.14 = "1")

Para cargas de torque variável (como ventiladores ou bombas), uma curva V/F quadrática reduz a tensão de saída proporcionalmente ao quadrado da frequência. Isso otimiza o fornecimento de potência ao reduzir a relação V/Hz em velocidades mais baixas, garantindo a máxima economia de energia.

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Para carga de torque constante (Pr.14 = "0")

Para cargas de torque constante (por exemplo, transportadores, extrusoras), utiliza-se uma curva V/Hz linear para manter uma relação tensão/frequência constante. Isso assegura um fluxo magnético consistente no motor, permitindo-lhe fornecer seu torque nominal de forma eficiente em toda a faixa de velocidade, até a frequência de base.

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Eficiência aprimorada com inversores de frequência

Controle avançado de excitação ótima

Novo

O Controle de Excitação Ideal Avançado proporciona alto torque de partida e aceleração rápida, sem a necessidade de ajustes complexos de parâmetros. Isso garante a máxima eficiência do motor em todas as condições de operação, incluindo uma economia significativa de energia durante a operação em velocidade constante. Esse recurso está disponível quando se utiliza o Controle Vetorial de Fluxo Magnético Avançado.

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Resfriamento otimizado do VFD, por meio de projetos sem ventoinha ou com ventoinhas PWM.

Novo

Os inversores de frequência (VFDs) de 2 HP ou menos agora apresentam projetos sem ventoinha, aumentando a confiabilidade e eliminando preocupações com a manutenção desse componente. Para unidades de maior capacidade, ventoinhas controladas por PWM ajustam a rotação (RPM) com base na demanda de resfriamento, garantindo operação silenciosa e economia significativa de energia, uma vez que operam em alta velocidade apenas durante picos de carga ou sobrecargas.

Ampliação da economia de energia com opções de regeneração

Função de regeneração de energia (opcional)

Durante a desaceleração ou quando acionado por uma carga motriz (por exemplo, um elevador em descida), o motor atua como gerador. Em vez de dissipar essa energia na forma de calor por meio de resistores de frenagem, a opção regenerativa a converte novamente em energia elétrica e a devolve à rede de alimentação principal ou a outras cargas conectadas a um barramento CC comum, aumentando significativamente a eficiência do sistema e reduzindo os custos de energia.

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