Variadores de frecuencia de la serie FR-D800

Características del producto -Liderando la innovación energética-

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El FR-D800, al controlar motores de imanes permanentes (PM) de Mitsubishi Electric, reduce drásticamente el consumo de energía.

La implementación de motores energéticamente eficientes reduce las emisiones y los costes operativos

Utilización de motores de eficiencia ultra-premium IE5

Nuevo

En comparación con nuestros motores SF-JR de clase IE1, los motores EM-A reducen el consumo de energía en aproximadamente un 9 %. Incluso en relación con nuestros motores SF-PR de clase IE3, se obtiene una reducción de alrededor del 2 %. Esto se traduce directamente en un menor consumo de energía y una reducción de las emisiones de carbono en comparación con los motores convencionales, impactando significativamente en los costes operativos.

Comparación del consumo de energía (MWh/año) y de la emisión de CO2 (t/año)

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Optimice la eficiencia con actualizaciones por etapas

Combinaciones de motor de alta eficiencia y VFD

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La actualización gradual a motores de inducción IE3 o motores de imanes permanentes (PM) y sus respectivos variadores proporciona el máximo ahorro de energía. Este enfoque permite la sustitución escalonada de los equipos existentes, ofreciendo flexibilidad para actualizar primero los variadores de frecuencia (VFD) y, posteriormente, los motores, evitando la necesidad de una sustitución completa y costosa de todo el sistema.

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La monitorización basada en variadores proporciona datos en tiempo real sobre el ahorro de energía y las emisiones de CO2

Monitor de ahorro de energía y monitor de reducción de emisión de CO2

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La monitorización integrada en el VFD proporciona datos de energía y emisión de CO2, en tiempo real y acumulados, a través del panel de operación, salida analógica o RS-485, para fines de análisis operativo (no para facturación).*1

*1: Esta función no puede utilizarse como medidor para fines de facturación de energía eléctrica.

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Optimización de la tensión de salida

Selección del patrón de carga

Pueden seleccionarse características de salida ideales (características V/F) para la aplicación o para las características de la carga.

Ahorro de energía

Para carga de par variable (Pr.14 = "1")

Para cargas de par variable (como ventiladores o bombas), una curva V/F cuadrática reduce la tensión de salida proporcionalmente al cuadrado de la frecuencia. Esto optimiza el suministro de potencia al reducir la relación V/Hz a velocidades más bajas, garantizando el máximo ahorro de energía.

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Para carga de par constante (Pr.14 = "0")

Para cargas de par constante (por ejemplo, transportadores, extrusoras), se utiliza una curva V/Hz lineal para mantener una relación tensión/frecuencia constante. Esto asegura un flujo magnético consistente en el motor, permitiéndole proporcionar su par nominal de forma eficiente en todo el rango de velocidad, hasta la frecuencia de base.

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Eficiencia mejorada con variadores de frecuencia

Control avanzado de excitación óptima

Nuevo

El Control de Excitación Ideal Avanzado proporciona un alto par de arranque y una aceleración rápida, sin necesidad de ajustes complejos de parámetros. Esto garantiza la máxima eficiencia del motor en todas las condiciones de operación, incluyendo un ahorro significativo de energía durante la operación a velocidad constante. Esta función está disponible cuando se utiliza el Control Vectorial de Flujo Magnético Avanzado.

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Refrigeración optimizada del VFD mediante diseños sin ventilador o con ventiladores PWM.

Nuevo

Los variadores de frecuencia (VFD) de 2 HP o menos ahora presentan diseños sin ventilador, aumentando la fiabilidad y eliminando preocupaciones con el mantenimiento de este componente. Para unidades de mayor capacidad, los ventiladores controlados por PWM ajustan la rotación (RPM) en función de la demanda de refrigeración, garantizando una operación silenciosa y un ahorro significativo de energía, ya que operan a alta velocidad solo durante picos de carga o sobrecargas.

Ampliación del ahorro de energía con opciones de regeneración

Función de regeneración de energía (opcional)

Durante la desaceleración o cuando es accionado por una carga motriz (por ejemplo, un ascensor en descenso), el motor actúa como generador. En lugar de disipar esta energía en forma de calor mediante resistencias de frenado, la opción regenerativa la convierte nuevamente en energía eléctrica y la devuelve a la red de alimentación principal o a otras cargas conectadas a un bus de CC común, aumentando significativamente la eficiencia del sistema y reduciendo los costes de energía.

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